Jan 11
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《科技新亞洲：未來運輸》台灣首部電動車登上國際頻道
http://tw.myblog.yahoo.com/taiwan-travel/article?mid=15619
台日韓星亞洲科技四大經濟體 較勁爭相研發環保概念車
從2005年起，Discovery頻道每年都會推出台灣主題節目，今年Discovery頻道獲亞洲電視獎肯定，一舉拿下「年度最佳有線電視網」、「年度最佳有線電視頻道」兩項大獎，以台灣為主題的兩個節目《921地震十週年特輯》及《台灣綠生活》也分別獲得「最佳時事節目」、「評審團高度推薦?」的殊榮。秉持著不斷突破為觀眾帶來更高水準節目的信念，Discovery頻道將於12月26日推出二個精心打造的台灣專題節目：《聚焦台灣：走出憂鬱》以及《科技新亞洲：未來運輸》，報導台灣在醫療與運輸的創新科技，節目將分別於12月26日﹝星期天﹞晚上9點與10點首播，讓全球觀眾見證台灣人的智慧與創意。
21世紀是科技與環保的時代， 隨著石化燃料儲量的減少，所有利用它驅動的工具都即將逐漸被淘汰—其中當然包含交通運輸工具，未來取而代之的將是以綠能環保為概念的生活方式。《科技新亞洲：未來運輸》節目揭露亞洲一場高達數十億元的國際競賽；台灣、日本、新加坡與南韓四大經濟體正全力衝刺，企圖率先製造出以替代能源為驅動的新型環保交通運輸工具。
未來運輸 台灣扮演關鍵角色
在韓國，未來的汽車不再排放廢氣，而是清水；在日本，未來汽車將可仰賴電腦化視覺系統自動導航，彌補駕駛人的視覺死角；在新加坡，加油站將被充電站取代；而在台灣，電動車將掀起一場運輸業的大革命！Discovery 亞太電視網北亞區總經理林東民表示:「台灣不只有科技產業，在汽車產業上也有非常傑出的表現，尤其政府在2009年即投入三億美元研發電動車，展現出推動電動車發展的決心，使得台灣在電動車的發展與推動，在亞洲地區扮演著關鍵性的角色‧Discovery頻道長期報導國內外的新穎的科技，透過《科技新亞洲：未來運輸》的播出，不只讓觀眾看到世界的趨勢，也讓世界看到台灣的創新力量！」
電動車符合當前世人對低污染、低排放運輸工具與日俱增的需求。台灣科技及零組件產業發達，相較於其它亞洲國家，台灣城市距離適中，具有發展電動車的絕佳條件。政府也以投入預算將從2011年至2013年輔導地方政府設置充電站，期望2014年三千輛電動車能順利上路，讓台灣的電動車發展超越世界。而台灣在發展電動車有幾個關鍵的技術應用，分別是：電動感應馬達(Traction Induction Motor)、電能動力控制模組(Power Electronic Unit[PEU])和鋰離子電池組(Lithium Ion Battery Pack)。電動車的電動感應馬達藉由電能產生旋轉磁場，由馬達驅動車輛，輸出之動力高達150kW(201hp)，而電能動力控制模組則是全車電能、動力管理與轉換的中樞，除了整合感應馬達、充電器、電池管理系統，它具備電力再生系統，更可以將煞車動能轉換成電能並回充至電池，絕不浪費一點能源，達到絕對節能的目標。
日本，新加坡，南韓 之電動車發展
除了台灣，其它亞洲國家也紛紛投入電動車的發展，日本汽車發明家奧山清行設計的K.O.7輕型雙座電動車，據信已成為未來電動車的研發雛型。K.O.7僅由鋰電池驅動，配有四缸190到230匹馬力引擎，超級流線的K.O.7目前僅生產兩百輛，專門提供給具有環保概念的菁英車主。地小人稠的新加坡也不落人後，正全面展開電動車充電網路的綠能解決方案(Greenlot)。造價實惠、安裝容易又普及的Greenlot太陽能充電站可以將陽光轉換為電動車的補充燃料，完全不留下任何碳足跡。而南韓科學家的創意成品則是”網上電動車”。它採用免接觸磁充電法，直接從路面下方的電源排插座取得電力，而不需要帶著昂貴的大型電池到處跑。
創新-未來運輸關鍵
未來運輸的發展，除了展現在驅動能源之外，能讓駕駛更清楚掌握外界環境和駕駛資訊的發明，同樣也獲得未來運輸發展的關注。由工研院研發出的數位方向盤及指向性喇叭，整合了互動式觸控技術、投影技術及指向性喇叭，並輔以個人化視覺設計的創新技術。傳統喇叭系統一按，四面八方的人車都聽得到，產生了噪音的汙染，指向性喇叭系統，可以針對特定方向、距離及範圍來發出警示聲響，而在不影響其他行人及車輛下警告所需警示的對象。如此一來，不但可以大大減低噪音汙染的問題，更因為可減少對其他駕駛人的干擾，進而提昇駕駛的安全性。
《科技新亞洲:未來運輸》讓觀眾有機會認識亞洲高科技的經濟體如何彼此較勁，以創造出既新穎又環保的概念汽車，這是一場造價數十億的良性競爭，並透過介紹亞洲地區優秀的發明家與汽車製造商，讓觀眾認識各式各樣的綠能汽車科技。