劍橋大學的油電混合機在 2014 年 12 月 23 日試飛成功，劍橋大學的油電混合機結合四個活塞推進的引擎與電動馬達，當飛機攀升到穩定飛行的高度時，電動馬達可以輔助引擎，減少燃料消耗，或是切換成發電機替電池充電，油電混合機比起傳統燃油引擎的飛機，能節省 30% 的燃料。但如果把油電混合機視為救星可能言之過早，以目前的技術而言，飛行時間大約只有 10 分鐘。由於劍橋大學油電混合機不像傳統燃油客機能長途飛行、載運大量乘客，加上都會區長期難以解決交通壅塞問題，通勤族尋求更便捷的交通工具，因此小型個人機有潛在的市場，這也是商用油電混合機未來可能發展的方向；至於油電混合應用於大型客機需要更多研究人員的時間與心血投入，羅馬不是一天造成的，所以期望更環保的大型客機，可能還得有點耐心。
參考資料：
1. http://technews.tw/2015/01/11/hybrid-airplane-university-of-cambridge/

This entry was posted on January 28, 2015 at 10:04 pm. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.

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