Aug 12
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PAL-V one
受夠了總是在路上不斷塞車嗎?
現在有一種最新型態的汽車，它結合了直升機與汽車的功能!這款荷蘭飛行汽車PAL-V ONE有兩個座位，
在路上行駛時是使用三個輪子，最高時速可達180公里。特殊的車身邊緣傾斜和輪胎的精細設計，
讓它在路上跑起來就像機車一樣靈活!若是駕駛它飛行，時速也是180公里，高度則可達海拔1.21公里以下。
當然，若要駕駛這台車，仍需要先考到專業的飛行執照等等相關執照才行喔!
PAL-V 飛行汽車既是一架飛機，也是一輛汽車：為私人、專業人士和組織提供了快速的門到門機動性。
它目前使用普通汽車的汽油，將來還會采用生物柴油或生物乙醇。陸空行速最高均可達到每小時180公里。
在陸地上，這款采用空氣動力學設計的3輪汽車同時具備汽車的舒適性與摩托車的靈活性，這要歸功于其已獲專利的尖端“傾擺”系統。
飛行時，PAL-V 就成了一架標准的旋翼機。低速起飛和降落，不會失速，極易操控。這也使 PAL-V 成為安全性最高的飛機類型之一。
只需要20-30小時的培訓就可以領取牌照。起飛時只需要一條長165米的跑道，可以是鋪設過的或草地跑道。
多位專業人士和公司正在對 PAL-V 能夠為其業務帶來怎樣的效率和更高的效益進行研究。
警察、軍隊和飛行醫生等潛在的主要客戶已經表示對這款飛行汽車在偵查、機動性、戰后局勢援助和國土安全方面的用途有興趣。它將機動性提高到前所未有的高度。
不知道是因為交通擁擠已是全球各先進國家的共同問題，還是飛行始終是人類最大的夢想，在今日的新聞報導中，竟然同時出現有兩則同樣是以〝空中飛車〞為主題的報導，一則是介紹美國麻州的TERRAFUGIA Transition空陸兩用車，另一款則是來自荷蘭的PAL-V One。
與TERRAFUGIA Transition空陸兩用車採用折疊固定翼概念不同的是，
PAL-V公司所設計的PAL-V ONE卻是採用折疊螺旋翼的方式來達到飛行的目的，
在一般的行駛模式下，螺旋翼可以向後收折於車頂的後方，
並且以三個輪子在地面上行走，類似直昇機座艙的車身也擁有足以兩人一同乘坐的空間配置，
車身尺碼則分別為4.0×1.6×1.6m。
有趣的是，PAL-V公司還進一步公布了PAL-V ONE的技術規格，
並且分屬道路與飛行兩種性能表現，其中PAL-V ONE擁有依據230hp的引擎，
在道路上可享有180km/h的極速表現，同由於車身重量僅有680kg，
因此0-100km/h衝刺加速還能在不到8秒的時間內完成，
並可享有12km/L的平均油耗及糕達1200km的行駛距離。
而在飛行模式時，PAL-V ONE雖然是採取直昇機的架構，
但還是需要165m的跑道來進行起飛的動作，
著陸時也需要30m距離來進行減速的緩衝，
而最高飛行時速也是180km/h，但由於飛行時較為耗損燃料，
所以〝行駛距離〞也將因此而縮短至350-500km的水準。
目前PAL-V公司仍在積極尋找其他的投資者與資金，
從2001年開始投入相關領域的研發至今，已經相繼砸下了高達600萬歐元（約2.3億台幣），
預計在2014年便有可能量產上市，實現人類愛好飛行的的夢想。
照片：
影片：
參考資料：
http://tw.myblog.yahoo.com/jw!EbZOgL6aExsLaJp0wNih/article?mid=15805&prev=15806&next=15774
http://oursogo.com/thread-1347112-1-1.html
http://pal-v.com/the-pal-v-one/
http://www.juksy.com/index.php/super-car/item/15995-%E7%B5%82%E7%B5%90%E5%A1%9E%E8%BB%8A%E6%83%A1%E5%A4%A2-pal-v-one%E5%80%8B%E4%BA%BA%E9%A3%9B%E8%A1%8C%E6%B1%BD%E8%BB%8A