這款防震桌是由以色列發明家布拉特（Arthur Brutter）與布魯諾（Ido Bruno）研發製造出來的，他們的靈感在於，開發中國家的學校建築並不結實，地震侵襲時學童有死傷風險，因此迫切需要保護。 這款製造成本低廉的防震桌，很容易搬運，在受到物體撞擊時，卻可承受高達1噸的向下衝擊力道，碎裂物則會四散在桌子四周，目前已經過以色列軍方測試，正由意大利的龐度大學(Padua University)建築工程系檢驗中。 布拉特說：「有物品掉到桌上時，桌子可吸收物體能量，並能將碎片逼到旁邊。」 參考資料: http://www.epochtimes.com/b5/13/7/6/n3910433.htm%E4%BB%A5%E8%89%B2%E5%88%97%E4%BF%9D%E5%91%BD%E9%98%B2%E9%9C%87%E6%A1%8C-%E5%8F%AF%E6%89%BF%E5%8F%971%E5%85%AC%E5%99%B8%E9%87%8D%E7%89%A9%E6%92%9E%E6%93%8A.html http://news.msn.com.tw/news3228029.aspx

在資訊發達的今天，iRobot公司和Cisco公司合作生產企業級的Ava 500 video collaboration robot ，該機器人重達170磅、每次充電可使用6小時，結合了iRobot公司的導航技術和Cisco公司的遠程出席技術，使人們可以在不同地方出席會議、報告。該機器人可以讓使用者透過手機、平板操作機器人，藉由ipad選定房間地圖，控制前進區域。擁有自主導航系統，所以使用者不用擔心凹凸不平的地面，可運用在工廠、實驗室、辦公室各式地形中。 主管只需透過APP控制，此Ava 500機器人即可自行移動，讓主管與員工進行視頻對話。最特別的是，此機器人透過GPS、3-D感應器、聲納及雷達技術，能繪製出週遭環境地圖，不需人為操控其移動。Ava 500移動速度每秒1公尺，喇叭音量達800公尺。Ava 500預估2014年上市，月租費要價2,000至2,500美金。 3D動作捕捉感應器在機器人的腰部，類似於應用在Kinect上的技術，用來辨識景色深遠度。 資料來源:iRobot官網http://www.irobot.com/us/

繼Big Dog以及Big Bull之後，Boston Dynamics終於將研發成果進化為二足的 PETMAN了。PETMAN是Boston Dynamics為了測試化學防護衣而設計的擬人機器人，擬似運動員的雙腳，走路時腳跟先著地的特性，穩定度和動作流暢度看起來就像人在走路，一小時可以走大概5公里，當然它也像前幾代的 “動物” 們 一樣有平衡裝置，就算讓人從旁邊推了一把還是能晃著晃著繼續往前走，雖無法像真的人類一樣靈活，但蹲伏、跳躍、快走的活動都能順利完成。PETMAN也能模擬人體的生理現象，藉由控制體溫、濕度和出汗狀況來提供更真實的測試條件，還裝有感應器去偵測是否有任何化學物滲透進去。 參考文獻: http://chinese.engadget.com/2013/04/06/boston-dynamics-petman-robot-successfully-wears-clothes-video/ http://www.robotzone.com.hk/index.php?option=com_content&view=article&id=1227:news20130408&catid=1:latest-news&Itemid=150&tmpl=component http://robot.pixnet.net/blog/post/25296680-%E6%A9%9F%E5%99%A8%E4%BA%BApetman http://www.bostondynamics.com/robot_petman.html

專門開發未來感機械人的 DARPA 又有新作，這次他們在一部由 MLB 公司所開發的無人操作飛行機械人 V-Bat 上，安裝了一支有 6 呎長的機械臂，並附載了一磅的「貨物」。另外，V-Bat 還安裝了一個由 DARPA 開發的低成本立體視覺系統，能讓機械自主地通過鏡頭找出目標的位置，還能配合 GPS 定位技術。在影片的示範中，我們可以見到它以垂直的狀態飛到目標（一條梯）前面，然後伸出機械臂將貨物掛到梯上，DARPA 指出整個過程都是不經人手的。另外，這架 V-Bat 除了垂直飛之外，也能以水平的狀態飛行，照這個趨勢發展下去，快遞員可能由這類機械人取代，將貨物直送到單位的窗外。 Reference: http://chinese.engadget.com/2012/12/09/so-this-is-how-it-ends-darpa-demos-flying-drone-with-6-foot-claw/

在2013年CES消費性電子大展中Audi推出了一套Piloted Parking自動駕駛/停車系統， 當駕駛人抵達目的地下車後，只要用智慧型手機對車輛下達停車指令， 車輛就會透各種輔助裝置，以自動駕駛方式尋找適合車位， 停好車後還會自動熄火同時啟動防盜系統，並回傳訊息至車主手機做確認。 當車主要離開時，只需下達開車指令，車輛就會自動駛離停車位置，開到車主所在位置。

美國國防部贊助的科學團隊，最近研發出可靠意志控制的新型機器手，功能比過去研發的類似成品還要先進，癱瘓人士安裝後，隔天即可透過意志移動手臂，經過約兩週訓練，更有高達九成機率可完成抓握等需要技巧的四肢動作。 該技術稱之為腦機接口（BCI)，由五角大廈先進研究計畫局（ＤＡＲＰＡ）資助的賓州匹茲堡大學團隊，先在一名五十二歲小腦萎縮症患者的大腦左側運動皮質區，植入兩組多電極微陣列系統，兩週後再為該名頸部以下癱瘓的女性接上機器手臂，並讓她接受握緊東西、移動小型物品、堆疊圓錐物等九項技能訓練。 患者植入的電極透過處理複雜演算法的電腦連結機器手，模仿大腦未受損者腦部發布指令控制四肢運動的模式，將病患指令傳到義手上。接上義手隔天，該名患者即可透過意志移動義手，而經過十四週的技能訓練，她完成九項技能的成功率更高達九十一．六％。 研究人員表示，下一步計畫可能是在機器人義肢裡裝入感應器，讓患者能夠判別物體表面冷熱與粗糙光滑，連接患者腦部與義肢的電線也將以無線遙控方式取代；這種義手也可以與機械衣結合，讓不良於行的下肢癱瘓人士與四肢癱瘓人士恢復行走能力。 儘管匹茲堡團隊的前述成果並非全球首創的意志控制義肢，卻是相關研究的顯著進展，若更進一步研發，長期癱瘓者可能恢復大腦針對手部發出本能指令的能力，得以從事日常活動，最終也可能用來忽略神經傷害，喚醒癱瘓者無法動彈的肌肉。

日本機器人專家Dr.Guero向外界展示了他的最新的作品——會走鋼絲的機器人“Primer V4”。 據介紹，Primer V4是在前代Primer V3機器人的基礎上改進而來，能夠在直徑4mm的鋼絲上平穩前行。 製作者表示，Primer V4相比之前的作品精簡了機械組件，雙臂通過遵照“傾斜感應器”所發出的信號向不同的方向揮動來保持整體的平衡。雖然，Primer V4還在腳底處增加了凹槽來更加牢靠的抓住鋼絲，但其平衡能力令人驚奇。 走鋼索影片: 騎自行車影片: 參考資料: http://digital.sina.com.hk/news/-7-1309804/1.html http://newtalk.tw/news_read.php?oid=30472

這台Lit Motors’ C-1「不倒翁機車」，除了具備「密閉式」的車身，最大的特色，在於具備名為「陀螺穩定系統」(gyroscopic stabilizing system)的自動平衡機制，只要在衝擊承受範圍內(底置的飛輪可產生超過1763 Nm的力矩)，你的愛車絕不輕言倒下，此外，這還是吃電的環保機車，並且具備連線的操作系統，低階款最高時速可達120 英哩/時(193公里/時). 預計2013年稍晚進行首批生產，目標2014大量生產，初始定價24000美元，量產後降為16000美元(約48萬新台幣)。