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一汽集團透露，已與中國南車集團、長安汽車簽署研發責任書，三大央企將共同開發兩種平台車型和三款過渡車型的電動汽車。

京華時報報導，該聯盟協議是在大陸央企電動車聯盟整車和零組件廠合作開發平台車型工作會議上，三家央企簽署。

中國南車集團是大陸國資委主導的「中央企業電動車產業聯盟」最早的16家發起企業之一，中國南車一直將該聯盟，視為發展電動車產業的重要平台，並與聯盟成員中的一汽、二汽、長安汽車等大陸汽車大廠，進行深入交流和合作。

2010年11月12日，中國南車與一汽集團啟動「電動城市公車用電機及驅動系統關鍵技術研究」，已邁出「央企電動車產業聯盟」成員展開實質性合作的重要一步。

去年8月，前大陸國資委主任李榮融卸任前，重要任務之一，即是宣布成立「央企電動車產業聯盟」，最早16家成員中，有汽車整車製造企業，也包括電機、電池、能源和房地產企業，涵蓋上下游產業鏈。

不過，無法加入央企聯盟的其他電動車產業，就擔憂以央企主導的電動車聯盟，會壟斷電動車產業的技術標準，壓縮民營車企的生存空間。

因此，奇瑞去年也帶頭組建一個電動車產業聯盟，但成員僅有賽伯樂投資公司、普天海油新能源動力、中新天津生態城、華泰產險等四家企業，顯然成員的資源不如央企。

經濟日報

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