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本話題由 於 發表 
目前共有11人回覆，最後回覆時間：

 　 彭善謙　 2009-06-10 15:53:30
有二倍頻及三倍頻的現象為氣隙不均的現象 試著檢查轉定子是否偏心,以及轉定子同心度 若還是有問題再試著把轉定子氣隙加大些 應該會有所改善

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 　 曾建偉　 2009-06-13 17:45:06
請問有什麼文獻可以說明倍頻對馬達的影響 或是教科書

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 　 彭善謙　 2009-06-17 10:25:02
可參考西安交通大學出版之電氣設備故障診斷 裡頭有許多馬達常見之故障型式特徵說明 希望對您有幫助

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 　 陳至賢　 2009-06-17 18:58:15
若是氣隙不均，通常首先會反應在噪音變大，但氣隙加大會降低馬達效率。且若氣隙不均造成原因非如shanepeng大所提因組裝工藝所致時，仍需進一步探討其它機械動態響應所造成的影響，以避免異常持續發生。

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 　 彭善謙　 2009-06-17 21:51:10
感謝jasonchen大所提供之意見,的確還須考量結構問題 如果二倍三倍頻振動大,且發出高頻噪音 應再量測馬達噪音頻率 然後再行分析或是直接敲擊馬達定子結構 分析其定子自然頻率是否與量測之噪音頻率相吻合 若是,則須加強其結構,抑制在此模態頻率之變形量 方能解決您的問題

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 　 王世杰　 2009-06-24 10:22:27
對shanepeng 回答並不認同,馬達振動如有2X or 3X 的確是偏心或軸彎曲,但小偉所提式馬達感動勢有2和3倍頻,個人認為純粹是磁路設計所致(轉定子外觀,氣隙,材料,,,),試想,馬達同一相由多齒組合,偏心時,針對某齒某相可能感動勢較大,但感動勢是同相多齒串聯,最後會抵銷偏心的影響,不知shanepeng兄的論理何在????還請見告 　

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 　 郭慶修　 2009-06-24 13:24:43
二倍頻可能與控制有關也有可能馬達設計有關係. 三倍頻則應該馬達設計所引起的

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 　 陳泰樑　 2009-06-25 20:46:51
先要看馬達極數及實際轉速，電氣頻率對應倍頻,注意取樣為電流頻譜或電壓頻譜.不妨量測軸承機械振動頻譜作參考助於分析判定

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 　 許益誠　 2009-06-29 20:27:45
不知小偉大大所說的頻譜分析儀是否為振動頻譜呢?? 如果是的話............. 光說2.3倍頻無法正確的指出到底是哪有問題喔^^ 最好在依實際現場狀況以及所傳動之設備...等狀況 才可判斷問題點為何喔~~~

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 　 曾建偉　 2009-07-03 13:57:37
感謝各位先進回答,目前馬達實際轉動噪音有點大 利用一顆直流馬達去帶動這顆微小馬達,藉由動態訊號頻譜分析儀 去檢測出反電動勢電壓波型與頻譜値 頻譜波型檢測出有2.3倍頻,也在思考何種因素造成

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 　 陳至賢　 2009-07-08 11:58:17
如同David王大大所說，電機參數設計決定了你的BEMF，只是我個人想法，如果這2、3倍頻並無對造成馬達任何影響，或許可以不用太關心它。反之，如果覺得振噪太大，就看您要從磁路(force)或是結構(response)去解決他囉!

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