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本話題由 於 發表 
目前共有19人回覆，最後回覆時間：

 　 黃榮田　 2009-03-03 09:17:49
如果沒有甚麼致命的缺點，應該不需要費力的去加HALL SENSOR 了不是嗎?省錢省事!

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 　 黃榮田　 2009-03-04 14:17:17
我同意"有雜訊可能會造成IC誤動作"的問題，這也是要做這種IC必須克服的關鍵點，還有就是啟動與LOCK偵測，也很難做到每種MOTOR都完全沒問題。 至於IC是否會造成燒壞的問題應該不需顧慮。 有沒有人用過SANYO的IC，好用嗎?

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 　 黃三　 2009-03-04 23:26:51
seneorless IC 優點因該是可以應用到較薄型化的馬達,而且可以省掉hall sensor 的費用.在實際應用上因為不需要sensor 所以在PCB的設計上會相對的容易.但sensorless還是有些致命的問題,如無法使用於太低速或太高速的馬達.

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 　 黃榮田　 2009-03-05 18:50:30
就我所知，數百RPM到上萬RPM都不會有問題，不知道是否夠用?也有號稱到三萬RPM的!

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 　 黃三　 2009-03-05 22:52:29
seneorless IC 以目前的設計方法大都採偵測BEMF. 當馬達轉速太低時相對的BEMF就會變小而不易偵測,造成誤動作. 而當馬達要轉到高速時輸出極會是全導通的狀態,但sensorless必須偵測BEMF所以輸出極無法全部導通.所以才會說並不試用於太低速或太高速的馬達.^^

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 　 黃榮田　 2009-03-06 09:34:57
Dear Rod,Dear Fish, 我想兩位都是箇中老手，感謝兩位的指教。我之前有介紹一款新IC是採用全導通(3phase on all time),pure sine wave current driving，最高轉速可達三萬RPM，低噪音與震動。請參考。 轉速過低時，目前似乎是sensorless很難解的問題!

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 　 黃榮田　 2009-03-11 13:32:52
就我所知BEMF偵測的方法大多是在180度角導通之中，單相輪流floating 30度或60度角用來偵測BEMF。但這樣會造成噪音與震動問題。

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 　 黃榮田　 2009-03-24 17:42:20
馬達的BEMF除了與轉速有關外.還有一個馬達的參數Ke(mV/Hz)，有哪位先進可以分享一下這個參數的定義與影響因素；例如線圈的電感量，感磁係數...

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 　 洪振傑　 2009-03-27 10:14:30
denny 大大 請問一下喔! 全導通(3phase on all time),pure sine wave current driving 全導通是什麼意思呢? 也是可以偵測反電動勢來作換相訊號嗎?

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 　 黃榮田　 2009-03-31 18:42:40
全導通是什麼意思呢? 意思是在180度電子角中3phase都沒有FLOATING的時候，輸出的三相電流是連續的pure sine wave current 也是可以偵測反電動勢來作換相訊號嗎? 是的!零點換相的原則是相同的,但是偵測的方式不一樣。這裡就是做這類IC最大的秘密與困難之處了。抱歉這裡我不能透露太多。 謝謝!!!

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 　 李韋瑩　 2009-04-01 10:43:27
可否給我IC資料，感謝！ waibnug@yahoo.com.tw

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 　 許清翔　 2009-04-01 11:51:08
A Novel Microcontroller-Based Sensorless Brushless DC(BLDC) Motor Drive for Automotive Fuel Pumps 不曉得有沒有人用過這篇提的方法做過

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 　 黃榮田　 2009-04-02 16:10:32
上網查了半天，應該是STMICRO的人寫的吧?但是沒有找到內容耶~ 哪位先進可以分享給在下?先謝啦!!!

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 　 黃榮田　 2009-04-07 18:37:48
分享一篇論文:永磁無刷馬達使用霍爾感測器或無感測之數位控制器設計(本篇論文榮獲2007電力電子研討會優秀論文獎！！) http://pemclab.cn.nctu.edu.tw/W3news/研究成果/2007電力電子研討會優秀論文獎/index.htm

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 　 黃榮田　 2009-04-24 11:22:24
再分享一篇3phase BLDC的設計文章，很詳細喔!連控制程式都有http://ww1.microchip.com/downloads/en/AppNotes/00857a.pdf

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 　 黃榮田　 2009-05-21 11:45:58
風扇噪音測試知識 作者：教學編輯小組 風扇噪音測試 依據ＣＮＳ　８７５３測試規範。如略圖所示將風扇放置於背景噪音低於１５分貝之無響室中，距離噪音計１公尺處，測風扇之吸風面處，經由電腦匯整測得資料後繪出資料與聲壓位準趨勢圖、倍頻帶均能聲壓位準圖等等。 聲壓位準趨勢圖 (SPL Trend) 由此表格顯示出，在一段時間內風扇所產生出之噪音穩定。 倍頻帶均能聲壓位準圖 (Octave-Band Leq) 由此表格顯示出，分布於各頻譜中的噪音值。 噪音如何表示 　人耳所聽取之音的強度，實際上會隨音的頻率而有所不同，例如在1000Hz時人耳特別敏感，故相同音壓的兩不同頻率，會免得1000Hz的頻率其音量較大。所謂噪音與音樂的差別只是聽起來舒適與否，在音波而言並沒兩樣。 人耳所能聽取之音的強度水準(SIL)可以下式表示： SIL=log I/Io(Bel)或lO log(I/10*-12(W/m*2))Db Io:最小可聽取之音的強度(10*-12(W/m*2)) I:音的強度(W /m*2) 另外，也可用音壓表示： L=log p*2/po*2(Bel)或10 log p/po (dB) po:最小可聽取之音壓(N/m*2) p:音壓(W/m*2)<>

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 　 dimi　 2009-05-25 17:10:44
最大的缺點應該是低速不易偵測,及不適用於負載變化大的應用. 所以用在風扇這種高速規率的應用比較常見.

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 　 黃榮田　 2009-06-05 11:57:26
Dear Diro, 謝謝您寶貴的知識,低速不易偵測,及不適用於負載變化大的應用的確是SENSORLESS的罩門,但隨著BEMF偵測技術的進步,將會有長足的進步,我想是可以期待的. 但不知高速規律的馬達應用除了風扇之外還有哪些?

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 　 陳泊翰　 2009-06-10 16:25:50
請問各位大大 為何端電壓為梯形波呢?? 是否與反電動勢有關?

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