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2017-12-07
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物聯網(IoT)產官學研論壇
2017-12-04
中心公告
Ultra-high field HTS flux-pumped magnets (超高磁場之超導磁通泵浦磁鐵)
2017-12-04
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【徵才】台灣日特先進股份有限公司
2017-11-24
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The 44th Annual Conference of the IEEE Industrial Electronics Society
2017-10-30
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2017 COMSOL® CAE應用年會
2017-10-27
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台日產業技術交流研討會
2017-10-16
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ANSYS 台灣用戶技術大會
2017-09-26
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高效率馬達系統設計碩士學分班第01期
2017-09-18
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智慧馬達科技發展研討會
2017-09-08



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ETtoday東森新聞雲
不少車廠投入研發電動車,無非是為了響應環保議題,但電動馬達取代燃油引擎真的會比較環保嗎?對此麻省理工(MIT)直接實測,找來純電車與傳統引擎車進行碳排放測試,結果發現電動車在發電時和生產過程中,碳排放表現竟不如參與實驗的另一台燃油掀背車。(麻省理工,電動車,燃油車)
11/14
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來看看釋出的這段預告影片: 從影片中來看,新版的SpotMini跟前作一樣,都是沒有液壓裝置的純電動馬達機器人,而肢體動作也顯得更為自然靈活,同時機身中也搭載了多項感測器、攝影鏡頭、連線模組等,並具備導航能力,只是目前還不知道是否跟前作一樣有拾取物品的功能 ...
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2022 年對汽車產業將會是一個變革的轉捩點,不少國家屆時將強勢要求只能生產油電混合、純電或是新替代能源能量,或是以更嚴格的法規變相使得純燃油新車無法生存,而有著嚴重空汙爭議的柴油車更恐怕更難以過關;... #電動車,UPS,柴油車 (130786)
11/02
台灣大紀元
陳勇全指出,因應環保節能,近幾年遊園區、動物園及高山寺廟已大量使用觀光休閒電動車,搭載乘客行駛平坦道路不成問題,時速甚至可達80公里,但遇到爬坡就上不去,屏科大研究團隊2年前成功改良觀光型電動車馬達動力系統,讓車子行駛高坡度道路 ...
10/18
中時電子報 via Yahoo奇摩新聞
工商時報【黃台中】台北國際發明暨技術交易展9月底在台北世貿中心落幕,能源局現場打造能源館,工研院在能源局能專計畫的支持下,展出研發的「可高速充放電鋁電池」 ...