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本篇主題：關於輪內式馬達
請問如果要改裝ATV沙灘車，以馬達為動力，如果用輪內式馬達似乎國內選擇不多，目前只找到一家生產電動機車的公司，他們用1500W的輪內式永磁直流有刷馬達，但是目前電動車發展都朝向無刷直流，如果要用無刷直流那就，不能選用輪內式的形式,因為不好買，國外的價錢太高而且無刷直流也必須配合減速機構，不知道大家有什麼看法呢?

本話題由 姜林政宏 於2004-11-10 00:00:00 發表 
目前共有3人回覆，最後回覆時間： 2004-11-18 23:42:00

 關於輪內式馬達　 黃金棟　 2004-11-10 14:05:18
1.沙灘車低速扭力必須要大,採用電動車的馬達必須考慮耗電的問題. 2.採用無刷直流馬達輪內式,因沒變速裝置,低速扭力不夠,低速扭力要作到夠,耗電量非常大.需深思. 3.建議採用無刷直流馬達配合變速箱來使用.低速扭力才會夠,耗電量也不會太多.

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 關於輪內式馬達　 羅志忠　 2004-11-10 14:14:46
使用直流無刷馬達，並不一定要採用減速機構，端看應用條件，只要應用轉速輸出功能滿足車輛的耗功(路阻功、風阻功、爬坡功及加速功)即可採用直接驅動。輪殼式馬達(Hub motor)的直徑較大，可將馬達扭力常數設計大一點，大到符合車輛的需求，就可直接輸出，減少傳動機構，減少損耗，增加效率。

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 關於輪內式馬達　 蔡建峰　 2004-11-10 16:40:54
就幾何空間而言，axial flux的 Hub motor 提供的轉矩應該較大，但是價錢似乎不斐~ 而且廠商較少。 有許多廠商已經有生產brushless Hub motor(radial flux) 給自行車自行改裝用的，應該會符合你的需求~ 而且有外轉子的形式供選擇，控制也都搭配成把手的型式，驅動器也可以自行修改。

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