返回討論區
 列印本文 　
本篇主題：風扇小馬達 其定子與轉子間隙對其轉速及消耗功率的影響
1)日前研究不同廠商定子及轉子發現其轉速及消耗功率有差異,經量測尺寸結果，發現其間隙差異。 2)因此，想請問各位先進此間隙的影響為何？又是否有最佳間隙存在?

本話題由 劉慧芳 於2004-06-04 00:00:00 發表 
目前共有2人回覆，最後回覆時間： 2004-06-04 22:37:50

 風扇小馬達 其定子與轉子間隙對其轉速及消耗功率的影響　 蕭汝經　 2004-06-04 17:25:13
在馬達的磁迴路中, 包含了定子軛, 定子齒, 氣隙, 轉子齒, 轉子軛等五大部份, 要使磁通能順利聯結通行, 需有磁通勢, 即磁壓, 其單位為安培匝數, 當匝數已繞定, 需求之安匝大時, 就是需增加輸入之電流. 在上述各部磁路中, 氣隙的導磁介質就是空氣, 是不良的導磁体, 是消耗激磁安匝最多的地方, 故氣隙宜小不宜大, 但因加工精度與組裝品質的需顧及成本, 故也不宜太小, 一般是單邊尺寸在 0.25 - 0.3 mm (小形風扇)之間, 當然也有廠商做到 0.4 mm, 對電機特性有不良影響, 耗費能源, 不足取. 何世江先生註： 永磁馬達中，氣隙大小影響氣隙磁通密度之程度不同於感應馬達

top

 風扇小馬達 其定子與轉子間隙對其轉速及消耗功率的影響　 吳添保　 2004-06-04 22:37:50
馬達氣隙的磁通密度最大值Bgmax介於0.6~0.8Tesla(參考值)，根據經驗單/三相感應小馬達的單邊氣隙的長度(徑向)常在0.35mm以下。 誠如蕭先生所言，氣隙的長度太大，浪費能源。氣隙的長度減短，可以減小磁化電流，提高功率因數與效率亦是眾所週知，但如氣隙過短而機械精密度無法配合，則使轉子周圍氣隙長度不均，反而引起振動、噪音，使漂游雜散損失增加，甚至發生轉子與定子碰撞等情形。 故應以Bgmax=0.6~0.8Tesla為設計計算參考，並考慮實際製作之可行性及經濟性。 設計的過程基本上就是在許多條件間取得妥協，在旋轉電機的設計中，必須同時兼顧電氣、機械及熱等各方面的條件，有時候還須能在滿足某些限制條件下，使得整個設計達到最佳化，因此電機機械的設計可說是相當複雜的。

top

欲回應此篇文章，請先登入!