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本篇主題：直流有刷馬達的一些原理問題?
三極直流有刷馬達在用漆包線繞線時.愈多圈是馬力愈高還是扭力愈高?如果是用2顆1.5伏特的電池驅動.如何繞製才能達到高轉速或高扭力呢?(漆包線要用0.4 0.5 0.6還是?)0.4mm用二條齊繞和用1條0.8mm的繞線差在哪裡?煩請各位高手指教.

本話題由 陳銘龍 於2007-11-05 00:00:00 發表 
目前共有4人回覆，最後回覆時間： 2007-11-19 00:13:00

 直流有刷馬達的一些原理問題?　 朱振南　 2007-11-07 18:35:40
1.是四極DC馬達還是兩極DC馬達? 是我見識不廣還是您打錯了? 2.一般直流有刷馬達的轉矩與載流導體數.電流(N*i)成正比;如電流固定下,匝數增加則扭力也會增加.(不考慮電流密度過大的問題) 3.如何繞製才能達到高轉速或高扭力呢? 驅動電壓已固定的狀況下(場磁亦固定),要轉速高還是扭力高只是取捨或尋求折衷的要求而已. 求高轉速將遇到高反電動勢使電流(扭力)無法提高,甚至下降;求高扭力下(N*I 提高),將提早遇到反電動勢無法克服,轉速無法提升的問題.

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 直流有刷馬達的一些原理問題?　 陳銘龍　 2007-11-07 20:13:13
我說的是DC 3V輸入.有三組繞線.不好意思. 1.再請教一下.0.3MM二條線齊繞和一條0.6MM的繞線有一樣嗎?差在哪裡? 2.直流馬達有轉速限制嗎? 3.如果要繞出一顆用0.3MM線徑的馬達和一個0.6MM線徑的馬達.要如何繞制才能達到相同的效率?有何優缺點? 4.繞線時是不是不要超出矽鋼片太多才不會有所謂的銅損呢?(我是指前後二端) 5.直軸和斜軸二者差在哪裡?(我是指開口處)

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 直流有刷馬達的一些原理問題?　 朱振南　 2007-11-17 10:50:25
1.如果兩者匝數相同,您認為導線的截面積會一樣嗎? 電阻會一樣嗎?最後馬達特性會一樣嗎? 2.不考慮機構的話,給的電壓越高其DC馬達能轉的越快! 但電壓非無上限,轉子結構及軸承非金鋼不壞之身! 3.如要兩者馬達特性相同,是否0.3mm 的線要4條並聯才會與0.6mm 一條相等? 哪一個比較好入線? 哪個成本較低? 4.是可以減少銅損.

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 直流有刷馬達的一些原理問題?　 陳銘龍　 2007-11-19 00:13:00
首先.感謝A-NAN的回答. 只是我是一個新手對馬達電機不了解.所以才上來發問. 能否白話一點呢.就你的回答提出以下疑問. 1.截面積愈大是否能承受流過的電流愈大?電阻是否愈小? 2.如不考慮成本和入線的話.0.3要四條才能與一條0.6的相等嗎?(0.3*4=1.2不是和0.6*2=1.2才會有同樣的截面積嗎) 3.我所提出的馬達問題是直流永磁式有刷馬達.如果電刷用石墨或是銀片哪個比較好呢? 4.如果在直流輸入電源再並聯一個電容器是否會減少電刷和換向器之間的火花呢?對於馬達的效率會有幫助嗎? 5.例如0.3的四條和0.6的二條所繞成的二顆轉子.一樣的匝數.何者的轉數會比較高?何者的扭力比較高?何者耗電小呢?如果用二顆3號電池.何者能維持在最高效率最久? 題外話:因本人有在玩軌道車.所以想對永磁式直流有刷馬達有進一步的了解.想研究出怎樣子的繞法或線粗甚至於導電片的材料.才能讓馬達有極限的輸出. 以上問題煩請各位專業人士幫忙一下.感激!

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