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 　 林秉毅　 2006-02-23 08:34:00
1. 定轉矩模式指的是在這段區間中，最大轉矩輸出的能力都是固定的，一般都是在額定轉速以下，以V/F控制即可達到，並不是從馬達的繞線規格來的，反而在此段區間常要求較大的轉矩輸出，電流並不會比較小。 2. 定功率則是在額定轉速以上，因為輸入電壓已經達到極限的額定值了，並不能在繼續放大下去，所以此時最大轉矩的的能力已經開始下降，變成像是去限制功率的輸出，稱做定功率模式*作，一般都是在高速下，所以人家說高速都會比較沒力。 3. 輸入的功率應該是看負載的情況，負載重，當然輸入功率會上升；反之，則下降。文中已提到馬達輸出功率假設是線性上升，那當然輸入功率會上升。 4. 轉速與頻率有關，故轉速上升應該也會影響鐵損及摩擦損上升，銅損應該是看負載，負載大則損失會上升，跟轉速比較無關。 以上為個人淺見，有誤也請指正。

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 　 洪振傑　 2006-03-01 12:29:01
定轉矩輸出通常是以馬達跟驅動器的額定電流來訂定 一般馬達額定電流則是跟漆包線連續運轉的耐流,及馬達溫升來決定 當額定電流決定後,則依照轉矩常數即可知其最大額定轉矩,此轉矩通常為定轉矩的轉矩輸出大小 當馬達轉速超額定時因反電動勢電壓已接近電源電壓所以無法再使馬達電流達到額定因此只能以定功率方式控制 以上為個人意見跟piyi兄有些異迥如有錯誤請指正

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