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 　 吳添保　 2005-10-29 15:39:16
馬達的外殼基於機構與散熱的需求，常採鑄鐵或鋁兩種材質。 鑄鐵較重，鋁較輕。前者機械強度較佳，導磁性能較好，但散熱能力略遜一籌。 通常外殼雖為磁路的一部分，但所佔比例微乎其微，幾乎可以忽略。 鋁的導磁性能極差，相對導磁係數Ur略大於1(=1.000xx)，真空的相對導磁係數Ur等於1。簡言之，金銀銅『鋁』皆屬於電的良導體，但卻是磁的不良導體。『鐵』則導電、導磁性能都不錯。 結論：電的良導體，未必是磁的良導體。 故做特性比較，常著眼於導電材料(線圈)與導磁材料(鐵芯)的性能比較，若此兩者條件相同，外殼機構材料的不同對效率雖有影響，其實差異不大。

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 　 周忠慶　 2005-11-01 00:48:10
以相同的定,轉子完成繞線作業,置入鑄鐵及鋁外殼 以鑄鐵外殼的效率較高~~ 鑄鐵及鋁外殼其實各有優缺,端看使用者的需求

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 　 蔣孟君　 2005-11-24 00:08:55
請確認定子軛部磁力線分佈情形, 若軛部過薄造成磁通密度過高時,鑄鐵殼與鋁殼就會有很大的差異. 通常極對數越少,磁力線路徑越長時,越需要注意到軛部及外殼導磁率.

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 　 包子　 2005-11-24 08:45:26
若機械強度夠,儘量用鋁外殼較佳

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