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本篇主題：請問一個電動機車馬達用的電池問題

電池使用0.1秒.100A和1秒.10A哪個用最久.相差多少.

本話題由黃金棟於2005-08-18 00:00:00 發表
目前共有21人回覆，最後回覆時間： 2005-08-19 18:55:00

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

吳添保　 2005-08-18 23:21:04

當然是『細水長流』。理論上，兩者的放電量(Q=It)相同，實際上，電池的壽命與放電率(di/dt)有關，放電率愈高，內阻(r)與損失[(I)^2r]也愈高，相對地會減少使用壽命。這就像『連續上課50分鐘再休息10分鐘』與『連續上課500分鐘再休息100分鐘』，理論上，好像相同，實則不同。至於『相差多少？』：一言難盡！

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2005-08-19 00:36:54

謝謝教授的指導.還是不太清楚.是0.1秒.100A好.還是1秒.10A好呢?我的意思是假設每分鐘0.1秒100A充持10次.或是每一分鍾1秒10A充持10次.那個電池的續航使用時間比較長.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

楊書楷　 2005-08-19 10:12:42

若以越大電流放電,電瓶的電容量所能提供的電容量越小, 而並不能提供本身的額定容量, 這個你可以參考電瓶的放電特性曲線圖,所以一般在做殘電量偵測時,必須加以修正.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2005-08-19 10:26:53

謝謝各位先進的解答.本人問過電池的廠商.放電300A5秒休息30秒.50A小時的電池.效率只有68%.如果休息時間縮短.效率會更差.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

吳添保　 2005-08-19 15:34:21

沒錯！人生就像一場『馬拉松』，應該『細水長流』慢慢跑。若以『跑百米』的速度『跑馬拉松』，未到終點，早已陣亡。沒有生命，哪來的生活品質？哪有效率可言。『細水』指的是(di)小，『長流』指的是(dt)大，想平安順利的讓電池終其一生，請遵守*作規範。(電池有一定的充電率與放電率，不可過度使用。)

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2005-08-19 16:26:03

謝謝教授的解答.再請問教授.為何電動機車驅動的方式.都用大電流的方式.再用PWM方式來調速.為何不用別種方式.例如小電流的方式.把時間拉長.這樣電池的壽命及電動機車的續航里程也可加長.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

吳添保　 2005-08-19 18:19:17

電動機車有其『性能需求』，不能只顧電池的壽命及電動機車的續航里程，而須面面俱到，兩者得兼。本人並非電動機車方面的專家，無法給予專業的解答。抱歉！

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2005-08-19 18:37:04

謝謝教授的指導.本人只是有一些疑惑而已.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

吳添保　 2005-08-21 10:36:36

電動機車與電動自行車略有不同，但可參考下文：請自行下載『馬達科技數位學習網』『Motor Express』第42期 -『技術專欄』~『no42-淺談電動自行車及其馬達選用』。

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2005-08-21 11:46:39

謝謝教授的指導.電動自行車不講求速度及其重量也不重故其馬力不用很大即可.電動機車車量重.且速度也需超過100公里以上.於是其馬達功率需很大才可以.不適用電動自行車加大型的馬達來充數.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

陳木雄　 2006-06-13 13:57:32

急速放電對電瓶是個嚴重的傷害並且會產生大量氣體而且電瓶的壽命會嚴重縮短

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2006-06-14 18:48:02

謝謝大雄的指教.再請問各位先進.在串聯電流表量出來的電流是9A.用50A小時的電池.能用幾小時呢?

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

包子　 2006-06-20 11:33:19

電壓X電流=馬達輸入可用功率<-----限制可充電2次電池電壓值有國際規範電動機車(助力車)設計Boost converter增加成本,高電壓電動機有很多安規,低電壓馬達難以高速化,只好用弱磁控制,又發現鐵損過高,遍地荊棘,進退兩難.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2006-06-20 22:15:19

電動機車設計性能強的話.價錢應不是問題.問題是價錢高.性能又不好.消費者是不會接受的.低壓馬達應可達到幾萬轉.技術是應沒問題的.也不一定要用弱磁控制.馬力可達5kw以上.問題是電池好的價位太高.價位低的又不環保.只有等環保電池價位低一點.消費者才能接受.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

羅志忠　 2006-06-22 11:08:24

低電壓要達到大馬力輸出，也不是不可以，只是你的電流會很大，銅損會很大。另外，本來應該1C放電的電池變成要5C放電，不只電池內阻增加，減少效率，更重要的是電池壽命減少。

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2006-06-22 13:21:52

一般低壓馬達有的為了大馬力瞬間電流達到10c.因而電動機車的電池行駛了1200公里.就要更換電池了.每公里費用不包含充電費就要5元.比一台3000cc汽車的費用還高.再談一下油電混合車的電池.問過廠商.1~2年需更換電池.電池費用需20萬左右.請問消費者有幾個會購買.這種產品應是過度產品.不應該說是新興產品.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

王偉仁　 2006-06-28 23:21:26

我個人認為目前物超所值的電池.大概算是鉛酸電池.可是笨重.效能好的鋰電池太貴.鎳氫電池'鎳鎘電池也貴. 電池工作後都有一定的壽命.以鉛酸電池為例.充放電次數從50次到1200次都有.當然充放電次數也跟馬達負載電流和充電機的匹配以及充電機的功能好壞有關.這些問題都不是簡短可以說清楚的.電池效能和壽命大都參考製造廠所提供的技術資料做分析.也可以參考電瓶的放電特性曲線圖.電池如何正確選用也和馬達負載電流有關.充電時又跟充電機的功能好壞有關.之間最好匹配適當. 筆者從事的行業是製造電動掃地機-電動自動洗地機已有20年歷史.因為製造電動掃地機商業化的關係.我們還是選用鉛酸電池作為電動掃地機動力源.就像abc先生說的.電動機車的電池行駛了1200公里.就要更換電池了.每公里費用不包含充電費就要5元.比一台3000cc汽車的費用還高. 為了電動掃地機的效能.我們採用HC永磁式直流馬達+適當容量的鉛酸電池+微電腦控制均質充電功能的充電機.這目的是消費者的電費和更換電池費用比用引擎掃地機買汽油的使用成本還低. 電動掃地機的基本要求也有續航力問題.我們所生產的電動掃地機.大都是充一次電可以連續使用 3 - 4小時以上.這是全世界使用時間最長的產品.也是國人之光. 有關電動掃地機.可以參考本公司網址 www.fellowyc.com.tw

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2006-06-29 09:51:44

謝謝william指教.關於鉛酸電池.有些國家是不准用的.於是只有尋求替代電池.電動車要使消費者青睞.需馬力強.速度快.續航力比汽油車好.充一次電比加一次油續航力還遠.電池需符合環保標準.這樣的產品消費者才會接受.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

王偉仁　 2006-07-03 00:22:34

我們也曾和工研院研究合作效能好的鋰電池.用於掃地機和自動洗地機上-但是太貴.客戶目前很難接受.其使用成本比鉛酸電池貴4-10倍以上.我想將來電池需符合環保標準.逼著消費者使用.這樣才會接受.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

黃金棟　 2006-07-03 20:37:59

本公司也在尋求一顆機既環保又便宜的電池.裝在電動車上.

請問一個電動機車馬達用的電池問題　

陳振賢　 2006-11-14 14:46:20

原PO:電池使用0.1秒.100A和1秒.10A 哪個用最久.相差多少. 提供個人的淺見 (1)要先看電池最高輸出電流值為多少,假設電池的最高輸出容量 12A/10h=120AH,那以10A的輸出在合理範圍內電池的使用時間 =120/10=12(小時),若現在以100A輸出則超出電池的使用範圍 ,不能以安培小時計算,使用時間會大大的下降 (2)電池都會有生命週期,已可充電的電池來說,當電池無法充電到原本滿電位的80%時,定義生命終結.電池在出廠時都會做生命週期的測試,定義一循環為從滿電位(80%以上)使用至截止電位,為一循環,假設電池出廠時,在10A正常電流下使用可以使用 500cycle,若在100A下使用會破壞電池,可能只能用50cycle.

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