《第923期 2020/12/02發行》 ■技術專欄 本期編輯-簡伸翰 永磁游標馬達之齒輪比特性模擬驗證
近年來,磁性齒輪的研究與應用相當蓬勃,然而磁性齒輪電機結構較為複雜;相形之下,永磁游標馬達(PMVM)因構造較為簡單,能以單氣隙結構調變輸入端所產生的高速旋轉磁場,將其轉換成低速的機械轉速輸出,可大幅提升轉矩密度,而備受關注。本文以一個設計案例,針對PMVM的「齒輪比」功能進行模擬與驗證,證實結構上透過選擇特定的數量,會使PMVM具有相似於機械式齒輪的變速功能。
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