馬達智財聯盟 Motor Intellectual Property Alliance

發明人	李羿霆、林易賢
摘要	工業界對於馬達製造方式常常是需要大量生產成品，生產過程中其中一種較易發生錯誤狀況乃為馬達之繞組，此繞線製程主要依靠具備經驗之高技術人員使用人工入線方式，而人工生產較自動化生產容易發生錯誤，故必須透過檢測之手續確認繞線品質。其線圈的良否透過使用層間絕緣測試儀，並參考可判定誤差之結果有面積比較、波形差面積比較、電暈量比較判定，可測試出層間短路、放電、電暈放電、線圈不良等問題。然而若不清楚不同層間錯誤之原理，基準的建立與比較判定誤差的方法將難以明確的定義，造成檢測時測試儀器設定上判定的異常標準值難以拿捏，誤判錯誤的馬達通過測試而出貨後，將會發生客戶短時間內使用就燒毀的情況，因此本文建立馬達線圈繞組檢測技術透過使用層間絕緣測試儀，經由電壓的脈衝測試，可有效地、非破壞性地對線圈繞組進行絕緣試驗。

發明人

李羿霆、林易賢

摘要

工業界對於馬達製造方式常常是需要大量生產成品，生產過程中其中一種較易發生錯誤狀況乃為馬達之繞組，此繞線製程主要依靠具備經驗之高技術人員使用人工入線方式，而人工生產較自動化生產容易發生錯誤，故必須透過檢測之手續確認繞線品質。其線圈的良否透過使用層間絕緣測試儀，並參考可判定誤差之結果有面積比較、波形差面積比較、電暈量比較判定，可測試出層間短路、放電、電暈放電、線圈不良等問題。然而若不清楚不同層間錯誤之原理，基準的建立與比較判定誤差的方法將難以明確的定義，造成檢測時測試儀器設定上判定的異常標準值難以拿捏，誤判錯誤的馬達通過測試而出貨後，將會發生客戶短時間內使用就燒毀的情況，因此本文建立馬達線圈繞組檢測技術透過使用層間絕緣測試儀，經由電壓的脈衝測試，可有效地、非破壞性地對線圈繞組進行絕緣試驗。