馬達智財聯盟 Motor Intellectual Property Alliance

車用永磁同步馬達抗退設計

作者	彭俊憲、謝旻甫、黃柏維
摘要	本文著重於分析永磁同步馬達轉子磁障層設計與抗退磁能力之關係。在馬達初步設計時，較高的磁鐵操作點有利於增加馬達的過載能力，提高馬達最大功率密度，而車用動力馬達經常運作於高溫與高電流密度之操作環境，容易使磁鐵發生不可逆的退磁現象，進而導致馬達壽命減短。為避免此狀況發生，除了改善散熱條件外，藉由磁路設計提高馬達抗退磁能力也相當重要。本文分為兩部分，第一部分為轉子幾何改變對於特徵電流與抗退磁能力之影響；第二部分則藉由加入磁障層設計，在維持馬達性能條件下提高磁鐵抗退磁能力，並以有限元素分析模擬驗證磁鐵退磁面積與部分退磁現象。最後，本文提出V型內藏型永磁同步馬達設計流程，透過模擬與實驗量測，驗證磁障層設計對於抗退磁能力的重要性。
關鍵字	內藏型永磁同步馬達、車用馬達設計、特徵電流、V型磁鐵配置、磁障層、抗退磁設計