馬達智財聯盟 Motor Intellectual Property Alliance

引擎發電系統之振噪抑制控制

作者	陳韋翰、謝旻甫、張簡樂仁、蔡明祺
摘要	為解決純電動車續航力不足的問題，配有內燃機與發電機的增程式混合動力車成為過渡時期的商品，但由於整車系統上多安裝一組內燃機，其脈波式的扭矩對於系統振動會帶來負面的影響。本研究探討運用與引擎對接的發電機，應用位置依據重複控制器設計扭矩估測器，即時估測出引擎的扭矩值，利用外擾解耦控制和磁場導向的扭矩控制，控制發電機負載的電磁扭矩，抵銷引擎帶來的脈波式振動，進而達到以能量回收的方法改善系統振噪。本研究的實驗設計是以切換式磁阻馬達替代引擎作為動力源，以Matlab模擬軟體確認控制策略的可行性，再以硬體在線迴路驗證控制策略的成效。
關鍵字	混合動力系統、主動式飛輪、能量回收、硬體在線迴路系統